قوش {{0} output نىڭ چىقىرىش كۈچىنى ھېسابلاشئۆپكە سىلىندىر: ئىتتىرىش ھەسسىلىنەمدۇ؟ فورمۇلا ۋە ئۇقۇشماسلىقنى تەپسىلىي چۈشەندۈرۈش
قوش {{0} ne ئۆپكە سىلىندىرنى تاللىغاندا ، ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان يادرولۇق سوئاللارنىڭ بىرى: «ئۇنىڭ ئىتتىرىش كۈچى {{1} ne ئۆپكە سىلىندىرنىڭ ئىككى ھەسسىسىگە تەڭمۇ؟». بۇنىڭ جاۋابى: نەزەرىيە جەھەتتىن ، شۇنداق ، ئەمما ئەمەلىي قوللىنىشتا ، ئۇنى مۇۋاپىق قاراش كېرەك. بۇ ماقالە قوش {{3} ne ئۆپكە سىلىندىرنىڭ كۈچ قوللىنىش پرىنسىپىنى چوڭقۇر تەھلىل قىلىپ ، تەپسىلىي ھېسابلاش فورمۇلاسى بىلەن تەمىنلەيدۇ ۋە دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك مۇھىم نۇقتىلارنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، توغرا ھېسابلاش ۋە تاللىشىڭىزغا ياردەم بېرىدۇ.
I. يادرولۇق پرىنسىپ: نېمە ئۈچۈن Thrust نى «ھەسسىلەپ» دەپ قاراشقا بولىدۇ؟
قوش {{0} ne ئۆپكە شەكىللىك سىلىندىرنىڭ لايىھىلەش جەۋھىرى ئوخشاش بىر تۆشۈكتىكى ئىككى يەككە - تاياقچە ئۆپكە سىلىندىرنى پاراللېل ۋە مېخانىكىلىق ماس قەدەمدە ئۇلاش ، ئىككى پورشېن بىرلىكتە چىقىرىش ئاخىرقى تاختىسىنى ھەيدەش.
توك مەنبەسىنى ھەسسىلەپ ئاشۇرۇش: خىزمەت ھاۋا بېسىمى (P) نى ئوخشاش دەپ پەرەز قىلساق ، ئىككى دانە ئۆپكە سىلىندىر بىرلا ۋاقىتتا قىزىغاندا ، ئۇلار ھاسىل قىلغان ئومۇمىي نەزەرىيەۋى ئىتتىرىش كۈچى تەبىئىي ھالدا بىر ئۆپكە سىلىندىرنىڭ ئىككى ھەسسىسىگە تەڭ.
قۇرۇلما ماس قەدەمدە: ئورتاق ئاخىرلىشىش تاختىسىنىڭ ئۇلىنىشى ئارقىلىق ، ئىككى پورشېننىڭ ھەرىكىتىنىڭ ماس قەدەمدە بولۇشىغا ۋە كۈچلەرنىڭ بىرىكىشى ۋە چىقىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
شۇڭلاشقا ، كۆڭۈلدىكىدەك شارائىتتا ، قوش {{0} ne ئۆپكە شەكىللىك سىلىندىرنىڭ نەزەرىيىۋى چىقىرىش ئىتتىرىش كۈچى يەككە - ئۆپكە سىلىندىرنىڭ ئىككى ھەسسىسىگە تەڭ ھېسابلىنىدۇ.
Ii. ھېسابلاش فورمۇلاسى ۋە تەپسىلىي مىساللار
نەزەرىيىۋى ئىتتىرىش فورمۇلا (كۆڭۈلدىكىدەك شارائىت)
بۇ ئەڭ چوڭ ئىتتىرىشنى ھېسابلاشنىڭ ئاساسى.
F_ نەزەرىيىسى=P × A × 2
F_ نەزەرىيە: قوش {{1} ne ئۆپكە سىلىندىرنىڭ نەزەرىيىۋى چىقىرىش كۈچى (N)
P: خىزمەت بېسىمى (MPa) (ئەسكەرتىش بىرلىكىنى ئۆزگەرتىش)
جاۋاب: يەككە ئۆپكە سىلىندىر پورشېننىڭ ئۈنۈملۈك خىزمەت رايونى (mm²)
ئىتتىرىش (ئۇزارتىش): A=π × (D / 2) ² (D ئۆپكە سىلىندىر دىئامېتىرى)
تارتقاندا (چېكىنگەندە): A=π × [(d / 2) ² - (d / 2) ²] (بۇ يەردە پورشېننىڭ دىئامېتىرى d)
2. ئەمەلىي ئىتتىرىش فورمۇلا (قۇرۇلۇش تاللاش فورمۇلا)
ئەمەلىي تاللاشتا ، نەزەرىيەۋى ئىتتىرىشنى بىۋاسىتە قوللىنىشقا بولمايدۇ. يۈك نىسبىتى (η) نىڭ ئاساسلىق بىخەتەرلىك ئامىلى تونۇشتۇرۇلۇشى كېرەك.
F_ ئەمەلىيەتتە=P × A × 2 × η
F_ ئەمەلىي: ئۆپكە سىلىندىر بىخەتەر تەمىنلىيەلەيدىغان ئەمەلىي چىقىرىش كۈچى (N)
η: يۈك نىسبىتى (ياكى ئۈنۈم كوئېففىتسېنتى) ئادەتتە 0.5 (% 50) ، تۆۋەن - سۈرئەت سىنارىيەلىرىدە 0.7 (% 70) دەپ قاراشقا بولىدۇ.
3. ھېسابلاش مىسالى: Snway 12-CXSL32-75-Y69BZ نىڭ 0.6 MPa
بېرىلگەن: ئۆپكە سىلىندىرنىڭ دىئامېتىرى D=32 mm ، پورشېن تاياق دىئامېتىرى d ≈12 mm (تىپىك قىممىتى) ، بېسىم P=0.6 MPa ، يۈك نىسبىتى 0.5 0.5.
1-قەدەم: يەككە ئۆپكە سىلىندىرنىڭ پورشېن رايونىنى ھېسابلاڭ
ئىتتىرىش رايونى (تاياق - ھەقسىز بوشلۇق) A_push=π × (32/2) ²=π 6 256 ≈804.25 mm²
جىددىيلىشىش رايونى (تاياق بوشلۇقى) A_pull=PI * [(32/2) كۋادرات - (12/2) كۋادرات]=PI * (256-36) ماتېرىيال
ئىككىنچى قەدەم: ئەمەلىي چىقىرىش كۈچىنى ھېسابلاڭ
نەزەرىيىۋى ئىتتىرىش f_ نەزەرىيەۋى ئىتتىرىش=0.6 × 804.25 × 2=965.1 N.
ئەمەلىي ئىتتىرىش f_actual _push=0.6 × 804.25 × 2 × 0.5=482.55 N
نەزەرىيىۋى تارتىش كۈچى f_ نەزەرىيەۋى تارتىش=0.6 1 691.15 × 2=829.38 N.
ئەمەلىي تارتىش كۈچى f_actual pull=0.6 691.15 × 2 × 0.5=414.69 N.
خۇلاسە: بۇ 32 مىللىمېتىرلىق قوش {{1} ne ئۆپكە سىلىندىر 0.6MPa بېسىمدا تەخمىنەن 483 نيۇتون ئىتتىرىش كۈچى ۋە 415 نيۇتون جىددىيلىك كۈچى بىلەن بىخەتەر تەمىنلىيەلەيدۇ.
Iii. مۇھىم خاتا چۈشىنىش ۋە ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى
ئىتتىرىش كۈچى بىر قاتلىنىدۇ ، ئەمما ھەجمى ۋە ھاۋا سەرپىياتىمۇ بىر ھەسسە: ئىشلەپچىقىرىش كۈچىنىڭ ئەۋزەللىكىگە ئەھمىيەت بەرمەڭ. قوش {{1} ne ئۆپكە سىلىندىر تېخىمۇ كەڭ بولۇپ ، تېخىمۇ كۆپ بوشلۇق ئىگىلەيدۇ. ئىككى ئۆپكە سىلىندىر بىرلا ۋاقىتتا ئىتتىرىلسە ، ھاۋا سەرپىياتى يەككە ئۆپكە سىلىندىرنىڭ ئىككى ھەسسىسىگە تەڭ كېلىدۇ ، يېتەرلىك ئېقىش نىسبىتى بار كلاپان ۋە تۇرۇبا يولىنى ماسلاشتۇرۇش كېرەك.
يۈك نىسبىتى (η) ئاچقۇچ: ھەرگىزمۇ يۈكنى نەزەرىيەۋى ئىتتىرىش بىلەن ماسلاشتۇرماسلىقىڭىز كېرەك. % 50 يۈك بېسىش زۆرۈر پەردە بولۇپ ، ئۆپكە سىلىندىرنىڭ تەۋرىنىش ، تەۋرىنىش ، سۈركىلىش قاتارلىق پايدىسىز شارائىتتا يەنىلا مۇقىم مەشغۇلات قىلىپ ، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشكە كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئەگەر ئۆپكە سىلىندىر نەزەرىيىۋى قىممىتىگە ئاساسەن تاللانسا ، ئۇ ناھايىتى تېزلا بۇزۇلۇپ كېتىدۇ.
ھەسسىلەپ كۈچەيتىدىغىنى باشقا ئىقتىدار ئەمەس:
سۈرئەت ھەسسىلەپ ئاشمايدۇ: ئوخشاش ھاۋا مەنبەسىدە ، يۈك ۋە سۈركىلىشنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، سۈرئەت ئەمەلىيەتتە بىر ئۆپكە سىلىندىرنىڭكىدىن تۆۋەن بولۇشى مۇمكىن.
ئېنىقلىق پەقەت ياخشىلىنىش بولۇپلا قالماستىن: قوش {{0} ne ئۆپكە سىلىندىرنىڭ ئەۋزەللىكى ئۆز قۇرۇلمىسىدا بولۇپ ، ئۇ يۇقىرى قاتتىقلىق ۋە ئېگىلىش پەيتىگە قارشى تۇرۇش ئېلىپ كېلىدۇ ، بۇ ئارقىلىق يۈكنىڭ غەلىتە كۈچى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان توسۇلۇش ۋە شەكىل ئۆزگىرىشىنى ئازايتىدۇ ھەمدە ۋاسىتىلىك ھالدا ھەرىكەتنىڭ مۇقىملىقى ۋە تەكرارلىنىشىنى ئاشۇرىدۇ. ئەمما ئۇ يېتەكچى تاياقچە ئۆپكە سىلىندىرغا ئوخشاش يۇقىرى - ئېنىق ئورۇن بەلگىلەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ئەمەس.
باشقا ئامىللارنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ: چىقىرىش ئۆلچىمىگە يېتىش پەقەت تاللاشنىڭ بىرىنچى قەدىمى. يان تەرەپتىكى يۈك ، ھەرىكەت ئېنېرگىيىسىنىڭ سۈمۈرۈلۈشى قاتارلىقلارنى قاتتىق تەكشۈرۈش كېرەك ، بولمىسا ئىتتىرىش كۈچى قانچىلىك چوڭ بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، نورمال مەشغۇلاتقا كاپالەتلىك قىلغىلى بولمايدۇ.
بۇ مەھسۇلات قوش {{0} ne ئۆپكە سىلىندىرنىڭ «كۈچ ۋە مۇقىملىق» ئالاھىدىلىكىنىڭ مۇكەممەل گەۋدىلىنىشى:
كۆرۈنەرلىك چىقىرىش ئەۋزەللىكى: 32 مىللىمېتىرلىق ئۆپكە سىلىندىرلىق قۇدۇق ئۆلچەملىك خىزمەت بېسىمى ئاستىدا 500N غا يېقىن ئىشەنچلىك ئىتتىرىش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇ كۆپىنچە ئوتتۇرا ۋە ئېغىر - باجنى ئىتتىرىش ۋە بىر تەرەپ قىلىش مەشغۇلاتىنى بىر تەرەپ قىلىشقا يېتىدۇ.
يۇقىرى - قاتتىقلىق قۇرۇلمىسى: قوش پورشېن تاياق لايىھىسى ئۇنىڭ ئەگرى سىزىققا قارشى تۇرۇش كۈچى يەككە - تاياقچە ئۆپكە سىلىندىردىن زور دەرىجىدە ئېشىپ ، ئازراق يۈك بېسىشقا ئۈنۈملۈك قارشى تۇرىدۇ ھەمدە تېخىمۇ مۇقىم چىقىرىش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
گىدراۋلىك بۇففېر (CXSL يۈرۈشلۈكى): ئۇنىڭ ئېسىل ئۇلاش ئىقتىدارى كۈچلۈك مەھسۇلاتنىڭ ئاخىرىدا ھاسىل بولغان تەسىرنى ئۈنۈملۈك سۈمۈرەلەيدۇ ، ئۈسكۈنىلەرنى قوغدايدۇ ، شاۋقۇننى پەسەيتىدۇ ۋە مەشغۇلاتنىڭ راۋانلىقىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
ماس كېلىدىغان ئەھۋاللار: ئۇ ئايلىنىشسىز كۆرۈنەرلىك ئىتتىرىش ۋە سىلىق ھەرىكەت تەلەپ قىلىدىغان ئەھۋاللارغا ئىنتايىن ماس كېلىدۇ ، مەسىلەن زاپچاسلار - ماسلاشتۇرۇش ، ماتېرىيال ئىتتىرىش ۋە سىيرىلىش مېخانىزىمى قاتارلىقلار.
ئۈستىدىكىسى قوش {{0} ne ئۆپكە سىلىندىرنىڭ چىقىرىش كۈچىنى ھېسابلاش: ئىتتىرىش ھەسسىلىنەمدۇ؟ فورمۇلانى تەپسىلىي چۈشەندۈرۈش ۋە مەزمۇننى خاتا چۈشىنىش. تېخىمۇ كۆپ مۇناسىۋەتلىك ئۇچۇرلارنى بىلىش ئۈچۈن زىيارەت قىلىڭhttps://www.joosungauto.com/.
