ئىككى - ئورۇننىڭ بەش - يول ئۇچقۇچىسى - نىڭ قۇرۇلمىسى ۋە مەشغۇلاتىنى تەپسىلىي چۈشەندۈردىئۆپكە سولېنوئىد كلاپانى
ئىككى - ئورۇن بەش - يول ئۇچقۇچىسى - مەشغۇلات قىلىدىغان ئۆپكە شەكىللىك يالغۇزلۇق كلاپان كلاپان يادروسىنى ھەيدەش كلاپانى ئارقىلىق يۆنىلىشنى تېزلىكتە ئۆزگەرتىپ ، 0.05 سېكۇنت ئىچىدە ھەرىكەتنى تاماملايدۇ. بۇلاق ۋە تەبىئىي گازنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش لايىھىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، ئۇ مۇقىملىقنى ئاشۇرۇپلا قالماي ، يەنە خىزمەت بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، ئۆپكە كونترول قىلىشنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ۋە ئىشەنچلىك قىلىدۇ.
ئىككى - ئورۇننىڭ بەش - يول ئۇچقۇچىسى - زاپچاسلىرى ۋە پرىنسىپلىرى
* يەككە كلاپاننىڭ تەركىبى
ئىككى - ئورۇن بەش - يول ئۇچقۇچىسى - مەشغۇلات قىلىدىغان ئۆپكە شەكىللىك يالغۇزلۇق كلاپان 1-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئۇچقۇچى كلاپان ، كلاپان گەۋدىسى ۋە يادرولۇق قۇراشتۇرۇش ۋە ئارقا قاپنى قۇراشتۇرۇشتىن ئىبارەت ئۈچ چوڭ تەركىبتىن تەركىب تاپقان. بۇ كلاپاننىڭ ئىسمى ئۆزگىچە خىزمەت ئالاھىدىلىكىدىن كەلگەن. شۇڭا - «ئىككى ئورۇن» دەپ ئاتىلىدۇ ، كلاپان يادروسىنىڭ ئىككى خىزمەت ئورنى بارلىقى ۋە ھاۋا بېسىمىنىڭ تەسىرىدە سول ۋە ئوڭغا يۆتكىلىدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بولمىسا ، كلاپان يادروسى 2-رەسىمدە كۆرسىتىلگەن ئورۇندا تۇرىدۇ. قوزغىتىلغاندا ، ئۇ 3-رەسىمدە كۆرسىتىلگەن ئورۇنغا يۆتكىلىدۇ. «بەش - ئۇسۇلى» سولېنوئىد كلاپانغا بەش خىزمەت تۆشۈكى ئورنىتىلغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ: A ، B ، R ، P ۋە S. R ۋە S تۆشۈكلىرى گاز چىقىرىش ئېغىزى رولىنى ئوينايدۇ ، كلاپان يادرولۇق ئورنى ئالماشتۇرغاندا گاز قويۇپ بېرىدۇ.
* يالغۇزلۇق كلاپانلارنىڭ خىزمەت پرىنسىپى ۋە ئالاھىدىلىكى
بىۋاسىتە - ھەرىكەتچان يەككە كلاپانغا سېلىشتۇرغاندا ، ئۇچقۇچى كلاپاننىڭ لايىھىسى كلاپان گەۋدىسىنىڭ بىر ياكى ئىككى تەرىپىگە بىۋاسىتە - ھەرىكەتچان سولېنوئىد كلاپاننى قوشۇش ئارقىلىق كلاپان يادروسىنىڭ ھەرىكىتىنى قوزغىتالايدۇ. بۇ خىل كلاپان بىۋاسىتە - ھەرىكەتچان سولېنوئىد كلاپاننى قوشۇش ئارقىلىق بۇرۇلۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ ، ئۇچقۇچى - مەشغۇلات قىلىدىغان يالغۇز كىشىلىك كلاپان دەپ ئاتىلىدۇ. ئۇندىن باشقا ، «ئۆپكە ياللۇغى» يالغۇز كىشىلىك كلاپاننىڭ پاكىز پىرىسلانغان گازنى خىزمەت ۋاستىسى سۈپىتىدە ئىشلىتىدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. بۇ لايىھە كلاپاننىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىپلا قالماي ، يەنە ئەڭ تۆۋەن خىزمەت بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، بۇ ئارقىلىق خېرىدارلارنىڭ ئىشلەتكۈچى تەجرىبىسىنى ئۆستۈرىدۇ. ئەمەلىيەت شۇنى ئىسپاتلىدىكى ، گەرچە بۇلاق ياكى پىرىسلانغان ھاۋانى ئىشلىتىش نەزەرىيە جەھەتتىنلا مۇمكىن بولسىمۇ ، ئەمما كلاپاننىڭ مۇقىملىقى ۋە ئىشەنچلىكلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ھازىر كەڭ قوللىنىلغان ئۇسۇل بۇلاق بىلەن گازنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشنىڭ بىرىكىشى. بۇ لايىھە كلاپاننىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىپلا قالماي ، يەنە ئەڭ تۆۋەن خىزمەت بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، بۇ ئارقىلىق خېرىدارلارنىڭ ئىشلەتكۈچى تەجرىبىسىنى ئۆستۈرىدۇ.
Sol يالغۇزلۇق كلاپاننىڭ خىزمەت تەپسىلاتلىرى ۋە ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى
* يادرولۇق بۇرۇلۇش جەريانى
كېيىنكى قەدەمدە ، يالغۇز كىشىلىك كلاپانلارنىڭ خىزمەت پرىنسىپىغا كىرىمىز. ئالدى بىلەن ، بىز سىناق كلاپاننىڭ ئىچكى خىزمەت مېخانىزمىغا چوڭقۇرلاپ كىرمەيمىز ، ئەمما ئۇنى ئومۇمىي جەھەتتىن چۈشىنىمىز. كاتەكچە قۇۋۋەتلەنسە ، ئۇچقۇچى كلاپان ئىتتىرىش كۈچى چىقىرىپ كلاپاننىڭ يادروسىنى ھەرىكەتلەندۈرىدۇ. توك ئۈزۈلگەندە ئىتتىرىش كۈچى نۆل بولىدۇ. ئۇچقۇچى كلاپانغا ئېنېرگىيە بېرىلگەندە ، كلاپان يادروسى ئۇچقۇچى كلاپان پورشېننىڭ ھەرىكىتى ئاستىدا تېزلىكتە ئارقا قاپقىغا قاراپ ھەرىكەت قىلىدۇ. بۇ بۇرۇلۇش جەريانى ئادەتتە 0.05 سېكۇنت ئىچىدە تاماملىنىدۇ. كلاپان يادروسىنىڭ بۇرۇلۇش جەريانىدا ، ئىككى مۇھىم نۇقتىغا دىققەت قىلىش كېرەك. بىرىنچىدىن ، كلاپان يادروسى ئۆزگەرگەندە ، ئالدى بىلەن ئىككى تۆشۈكنى تاقىۋالىدۇ. مەسىلەن ، 1-رەسىمدىن 2-رەسىمگە ئۆتۈشتە ، P ۋە A تۆشۈكلىرى بىرلا ۋاقىتتا تاقىلىدۇ ، ئاندىن B ۋە S تۆشۈكلىرى تاقىلىدۇ ، شۇنداق قىلغاندىلا A ۋە R تۆشۈكلىرى ، شۇنداقلا P ۋە B تۆشۈكلىرى ئۇلىنىدۇ. ئىككىنچىدىن ، 2-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك P ۋە B تۆشۈكلىرىنىڭ ئۇلىنىشىنى ۋە كلاپان يادروسىنىڭ ھالىتىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن ، كاتەكنى ئۇدا توك بىلەن تەمىنلەش كېرەك.
* ئىشلىتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى
ھەرىكەت توختىغاندىن كېيىن ، P تۆشۈك B تۆشۈككە ئۇلىنىدۇ ، B تۆشۈك بىلەن S تۆشۈكى ئۈزۈلىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، Hole A Hole R. غا ئۇلىنىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ، A ئاخىرىدىكى ھاۋا بېسىمى ئاتموسفېرا بىلەن بىردەك بولىدۇ ، B دىكى ھاۋا بېسىمى P ھاۋا كىرىش ئېغىزى بىلەن بىردەك بولىدۇ. بۇ خىل ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق ، بىز كلاپاننىڭ تولۇق بۇرۇلۇش جەريانىنى قولغا كەلتۈردۇق. توختىماي توك - ۋە توك - مەشغۇلاتنى ئۈزلۈكسىز ئىجرا قىلىش ئارقىلىق ، كلاپاننىڭ تۆۋەنكى ئېقىمىدىكى سىلىندىر قاتارلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى ئۈنۈملۈك كونترول قىلالايمىز ، ئۈسكۈنىلەرنى لايىھىلىگەندە ، ئىنژېنېرلار بۇ ئىقتىدارلاردىن تولۇق پايدىلىنىپ ، ئەۋزەللىكىدىن پايدىلىنىپ ، كەمچىلىكىدىن ساقلىنىشى كېرەك. تۆشۈك P ۋە B نى تۇتاشتۇرۇش ئۈچۈن ، ئۇدا توك بىلەن تەمىنلەش تەلەپ قىلىنىدۇ. ئۇلار توك ئۈزۈلگەندىن كېيىن ئاپتوماتىك ئەسلىگە كېلىدۇ.
يۇقىرىدا ئىككى - ئورۇننىڭ بەش - يول ئۇچقۇچىسى - قۇرۇلمىسى ۋە مەشغۇلاتىنىڭ تەپسىلى چۈشەندۈرۈلۈشى تېخىمۇ كۆپ مۇناسىۋەتلىك ئۇچۇرلارنى بىلىش ئۈچۈن زىيارەت قىلىڭhttps://www.joosungauto.com/.
